在投标报价过程中，如何合理地利用不平衡报价法在不提高总价的前提下，既不影响中标，结算时又能获得最理想的经济效益，具体应该从以下几个方面着手:
前期的工程项目，如软基处理工程、土石方工程、桩基础工程等应适当提高单价，这样有利于前期大量资金的回收，加速资金周转；当发现勘察或设计不合理、图纸不明确或者存在错误经综合评估认为，后期会修改的，调高报价，后期会取消的，调低报价；清单项目错误，预计今后实际工程量会大于清单工程量的项目也应适当提高单价，这样在最终结算时可增加工程总造价，实现利润的最大化。
后期的工程项目，如路基附属工程、桥面系、设备安装工程等，可适当调低单价。总价不变，只有适当调低这些项目的单价，才能保证前期资金的回收及周转；预计今后实际工程量小于清单工程量的项目，可适当调低单价，这样在结算时就可避免一定的损失。
例如在公路项目投标时，招标文件提供的2标清单中3号隧道“仰拱回填C10片石砼”的清单数量为17580m3，而图纸数量为5260 m3，相差12320 m3，原因是误把该项目3标段1号隧道的数量填入到2标的清单数量，按公路招标办法，此种情况中标后招标方会核减该项数量，按实际数量和投标报价时的单价结算。为了中标后减少该项金额的核减，报价时在总价不变的情况下把该项目的单价由240元降低到210元，并相应提高了其他项目的单价。综合估算，中标后仅这一项技巧即可获得37万元的利润。
施工周期大于一年以上的项目，综合单价中的主要材料价格招标人在结算时往往会同意承包商调整。这时可在综合单价不变的前提下，在投标报价时将“综合单价分析表”的人工费及机械设备费报得较高，而材料费报得较低。以利于今后主要材料价格调整，或者补充项目组价时,可以参考选用“综合单价分析表”中较高的人工费和机械费,以期获得较高的利润。
例如一公路项目，主要工程内容内包括：路基、路面、桥涵、防护工程等，技术标准按二级公路标准建设，设计时速为80公里/小时，路基宽度12米，路面宽度2x4米，采用沥青混凝土路面。
在投标过程中，发现招标文件中规定：沥青、汽油、柴油等几项材料价格在施工时据实结算。根据这条规定，在报价时采用不平衡报价，将沥青的材料单价由当时的市场价格4200元/t调整为3800元/t，工程沥青用量3000t，总价调低了120万元。在投标总价不变的情况下，相应调高了路基土方工程的单价，由原来填碎石土41.5元/m3的单价，调高到45.5元/m3，合计土方调高了120万元。这样投标总价不变，不影响中标。
在工程实际施工时，沥青的价格是4600元，业主按招标文件规定，按实结算，沥青这项没有存在亏损。填碎石土按45.5元/m3进行验工计价，比41.5元/m3的单价多收回120万元资金，有利于前期资金的回收、周转和利用。后期工程发生变更增加了填碎石土的工程数量，可以向业主索赔时依据投标时的中标单价45.5元/m提出索赔项目，增加的10万方碎石土又多收回了40万元，为索赔工作开辟了良好的空间。
无工程量而只报单价的项目。如清理淤泥或抛石换填等备用单价，单价宜报高些。这些备用单价不包含在总报价中，这样既不影响投标总价，而一旦项目实施就可多获得利润。
计日工和零星施工机械台班小时单价的报价，如果是单纯的报计日工和零星施工机械台班小时单价，而且不计入总价中，可以报高一些，以便在业主额外用工或使用施工机械时可多盈利。但如果计工和零星施工机械台班小时单价要计入总报价时，则需要分析是否报高价。
在单价包干混合制合同中，有些项目业主要求采用包干报价时，宜报高价。一则这类项目多半有风险，二则这类项目在完成后可全部按报价结算。
如项目业主要求投标报价一次报定不予调整时，则宜适度抬高标价，这样有利于规避未知的风险带来的经济损失
对允许价格调整的工程，当利率低于物价上涨时，对后期施工的工程项目可以调高报价，反之报价低。
暂定工程或暂定数额的报价。这类项目要具体分析，如果估计今后肯定要实施的工程，或工程量会增大的工程，价格可以报得高一些；实施可能性小或工程量会减少的项目，价格可报低一些。
通过前面投标策略之不平衡报价（一）（二）篇章，我们了解了不平衡报价的作用目的，以及如何运用，那在采用不平衡报价策略时有哪些注意事项呢？投标策略之不平衡报价（三）即将为您解答，敬请期待…